Phát triển đô thị thông minh, ứng dụng công nghệ số để xây dựng thành phố bền vững là xu thế tất yếu toàn cầu. Tại Việt Nam, Đảng và Chính phủ xác định đây là hướng đột phá nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia, với các văn kiện then chốt: Quyết định 950/QĐ-TTg ngày 01/08/2018 phê duyệt Đề án đô thị thông minh bền vững 2018-2025, định hướng đến 2030; Nghị quyết 06-NQ/TW ngày 24/01/2022 về quy hoạch, xây dựng đô thị bền vững đến 2030, tầm nhìn 2045 và đặc biệt, Nghị quyết 57-NQ/TW được ban hành ngày 22/12/2024 đã nhấn mạnh vai trò công nghệ số trong kiến tạo hệ sinh thái đô thị thông minh, lấy người dân làm trung tâm, mang lại cuộc sống tiện ích, an toàn, thịnh vượng. Đô thị hóa thông minh tạo cơ hội đột phá kinh tế - xã hội cho địa phương, xây dựng thương hiệu và thu hút đầu tư trong-ngoài nước; các tỉnh/thành phố ứng dụng công nghệ vào quản trị, giao thông, môi trường, giáo dục, y tế, du lịch... sẽ tạo lợi thế cạnh tranh, giá trị thiết thực cho người dân và doanh nghiệp.

Đồng hành cùng Chính phủ thúc đẩy đô thị thông minh bền vững, hỗ trợ các tỉnh/thành phố xây dụng thương hiệu và thu hút đầu tư, VINASA tổ chức Giải thưởng Thành phố Thông minh Việt Nam. Giải thưởng được tổ chức thưởng niên từ năm 2020 nhằm ghi nhận, tôn vinh và thúc đẩy ứng dụng công nghệ số, xây dựng đô thị thông minh của các tỉnh/thành phố; Khích lệ, cổ vũ các doanh nghiệp công nghệ đầu tư phát triển những giải pháp giúp các thành phố, đô thị trở nên thông minh hơn, mang lại tiện ích cho người dân.

“Giải thưởng Thành phố thông minh Việt Nam 2025” nhóm 1 dành trao cho các đô thị 2 cấp thuộc 34 các tỉnh, thành phổ trực thuộc Trung ương trong 09 lĩnh vực, bao gồm:

Lĩnh vực 1: Quản trị, điều hành thông minh          

Lĩnh vực 2: Giao thông thông minh   

Lĩnh vực 3: Môi trường xanh-Phát triển bền vững

Lĩnh vực 4: Cơ sở hạ tầng thông minh

Lĩnh  vực5: Hấp dẫn khởi nghiệp ĐMST

Lĩnh  vực 6: An ninh, an toàn

Lĩnh vực 7: Phát triển Kinh tế số

Lĩnh  vực 8: Các lĩnh vực quản trị điều hành đô thị khác

Lĩnh vực 9. Giải do người dân bình chọn: "Đô thị đáng sống"

“Giải thưởng Thành phố thông minh Việt Nam 2025”; đồng thời tuyên truyền vận động người dân tham gia bình chọn hạng mục “Đô thị đáng sống” Việt Nam 2025 tại địa chỉ: https://binhchon.smartcitiesvietnam.com/ thời gian bình chọn đến hết ngày 26/11/2025.

BBT

1. Mục đích: Các hoạt động hưởng ứng “Ngày thế giới tưởng niệm các nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông” tại Việt Nam năm 2025 là nghĩa cử mang ý nghĩa nhân văn sâu sắc nhằm bày tỏ niềm thương xót với những người không may thiệt mạng do tai nạn giao thông; chia sẻ những đau thương, mất mát với gia đình, thân nhân của họ; qua đó cảnh báo tới toàn xã hội về thảm họa tai nạn giao thông, các nguyên nhân và nguy cơ gây tai nạn giao thông tại Việt Nam; Nâng cao nhận thức, ý thức của toàn dân trong việc chấp hành pháp luật trật tự an toàn giao thông, phòng tránh tai nạn giao thông; nâng cao tinh thần trách nhiệm của các lực lượng làm công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông; góp phần giảm tai nạn giao thông, hậu quả do tai nạn giao thông năm 2025 và xây dựng văn hóa tham gia giao thông an toàn trên phạm vi toàn tỉnh; Kêu gọi sự giúp đỡ, chia sẻ từ cộng đồng về những tổn thất, mất mát, khó khăn của các nạn nhân, gia đình nạn nhân tai nạn giao thông. 

2. Yêu cầu Các hoạt động hưởng ứng “Ngày thế giới tưởng niệm các nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông” cần được chuẩn bị chu đáo, ý nghĩa, thiết thực, an toàn, đúng quy định của pháp luật; phân công rõ trách nhiệm các cơ quan, đơn vị trong tổ chức triển khai thực hiện. 

Khẩu hiệu (slogan) truyền thông:

+ Tai nạn giao thông – Nỗi đau còn đó

+ Tưởng nhớ người đi – Vì người ở lại. 

3. Nội dung tuyên truyền, truyền thông:

- Những câu chuyện cụ thể, chân thực về những đau thương, mất mát, tổn thương về thể chất và tinh thần mà các nạn nhân, thân nhân nạn nhân tai nạn giao thông phải trải qua; truyền thông sâu rộng về hậu quả lâu dài gián tiếp của tai nạn giao thông; những địa chỉ của các nạn nhân tai nạn giao thông có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn cần sự giúp đỡ và chia sẻ của toàn xã hội; đồng thời kêu gọi sự chung tay thông qua các hành động cụ thể của từng cá nhân, tổ chức, cộng đồng để ngăn chặn, đẩy lùi và cùng sẻ chia, xoa dịu những nỗi đau do tai nạn giao thông gây nên.

- Các tình huống tai nạn giao thông, hậu quả của tai nạn giao thông, nguyên nhân gây tai nạn giao thông, bài học kinh nghiệm và trách nhiệm của các tổ chức cá nhân có liên quan, kiến thức kỹ năng phòng tránh tai nạn giao thông, từ đó nâng cao hiệu quả trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông, nâng cao nhận thức, ý thức và hành vi chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông.

- Các hoạt động bảo đảm TTATGT của các cơ quan quản lý đang thực hiện; kêu gọi sự chung tay của người dân, các tổ chức trong toàn xã hội trong việc ủng hộ, phối hợp thực hiện các giải pháp bảo đảm TTATGT. - Thông điệp truyền thông "Hành trình an toàn, kiến tạo tương lai", "Tưởng nhớ người đi vì người ở lại" tập trung vào các nội dung và hành vi tích cực có ảnh hưởng lớn tới ATGT: tuân thủ các quy định về rượu bia, tuân thủ quy định tốc độ, đội mũ bảo hiểm, thắt dây an toàn, và không sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện, thực hiện nghiêm các quy tắc giao thông an toàn, khuyến khích giao thông xanh và bền vững, sử dụng vận tải công cộng, thông qua các hành động cụ thể như:

Đã uống rượu bia – Không lái xe;

Giảm tốc độ - Nhường người đi bộ

Giảm tốc độ - an toàn cho chính bạn và người khác

Đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn khi ngồi trên xe mô tô xe gắn máy

Thắt dây an toàn trên ô tô

Sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô (từ 01/01/2026)

Bố mẹ không giao xe khi trẻ chưa đủ điều kiện

Đạp xe – Mạnh khoẻ- Vui vẻ - An toàn;

Đi xe điện – Thân thiện môi trường

Đi xe buýt – Ít nguy cơ 

Nội dung Kế hoạch chi tiết tại đây

BBT

1. Tiếp công dân định kỳ:
Giám đốc Sở tiếp công dân theo định kỳ vào ngày 15 trong tháng (nếu trùng vào ngày nghỉ, ngày lễ thì chuyến sang ngày làm việc tiếp theo liền kề).

2. Tiếp công dân đột xuất:

Giám đốc Sở tiếp công dân đột xuất khi phát sinh vụ việc thuộc trường hợp quy định tại Luật Tiếp công dân hiện hành.

3. Tiếp công dân thường xuyên:

Văn phòng Sở thực hiện nhiệm vụ tiếp công dân thường xuyên trong giờ hành chính từ thứ Hai đến thứ Sáu hàng tuần (trừ ngày nghỉ, lễ, tết).

4. Địa điểm tiếp công dân: Phòng Tiếp công dân của Sở Tài chính, địa chỉ: 17 Lê Duẩn, Phường Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk.

5. Thời gian tiếp công dân:

- Tiếp công dân thường xuyên trong giờ hành chính của các ngày làm việc trong tuần (từ thứ 2 đến thứ 6 hàng tuần).

Chiều 11/11, Ban Chỉ đạo Quốc gia về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU) tổ chức Phiên họp lần thứ 21 do Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì. Cùng dự có Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, Trưởng Ban Chỉ đạo; lãnh đạo các bộ, ngành và trực tuyến với các địa phương ven biển.

Tại điểm cầu Đắk Lắk, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Thiên Văn chủ trì; cùng tham dự có lãnh đạo các sở, ngành liên quan và trực tuyến với 12 xã, phường ven biển.

Hiện cả nước có 79.734 tàu cá, trong đó đã đăng ký và được cập nhật trên hệ thống là 79.646 tàu cá (chiếm 99,9%); tàu cá không đủ điều kiện đăng ký là 88 tàu (chiếm 0,1%).

Vẫn còn 1.810 tàu không đủ điều kiện hoạt động khai thác thủy sản (chiếm 2,27%). Các tàu cá này đã được địa phương lập danh sách, giao chính quyền cơ sở, lực lượng chức năng quản lý, giám sát vị trí neo đậu, đảm bảo khi đủ điều kiện mới được tham gia hoạt động khai thác thủy sản.

Về truy xuất nguồn gốc, trong tuần cấp được 351 giấy biên nhận thủy sản qua cảng, 32 giấy SC (giấy xác nhận nguyên liệu thủy sản) và 3 giấy CC (giấy chứng nhận thủy sản khai thác) trên eCDT tại 51 cảng cá được chỉ định đủ điều kiện xác nhận nguyên liệu thủy sản khai thác.

Riêng tỉnh Đắk Lắk, công tác quản lý tàu cá đạt nhiều kết quả tích cực. Tính đến ngày 11/11, tổng số tàu còn 2.553 tàu (giảm 8 tàu so với tuần trước); có 100% tàu cá chiều dài từ 15 m trở lên (689 tàu) đã lắp đặt thiết bị VMS; số lượng tàu cá chưa cấp phép đã giảm mạnh, chỉ còn 20 tàu. Đồng thời, tỉnh đã khép hồ sơ 100% các trường hợp mất kết nối VMS trên 6 giờ; đã định danh được 2.552/2.553 tàu.

Đồng thời, chuẩn bị và thống nhất nội dung các hồ sơ, báo cáo phục vụ đoàn thanh tra của Ủy ban châu Âu - EC. Trong đó, làm rõ các nội dung dự thảo đề cương báo cáo mà EC quan tâm; tiếp tục kiểm soát chặt chẽ hoạt động tàu cá trên biển, quản lý dữ liệu hành trình và truy xuất nguồn gốc thủy sản tại cảng, không để tái diễn vi phạm cũ, nhất là tàu cá mất kết nối hoặc hoạt động ngoài vùng được phép. Tiếp tục tăng cường công tác thông tin, truyền thông về các chỉ đạo công tác thực hiện IUU để nâng cao nhận thức, trách nhiệm cho ngư dân và cộng đồng doanh nghiệp. 

                                                                                                                     Theo baodaklak.vn